Identificarse

Login

Usuario
Password *
Recordarme

Boletín noticias

Subcribete y recibe nuestras informaciones periódicas.

INYECTORES

En esta noticia nos gustamos informar algo sobre una pieza muy importante en el motor.Antes que te informamos sobre el funcionamiento del inyector-bomba, hablamos sobre las averias provocados por los inyectores/inyector bombas.

cuando un inyector esta en mal estado o esta bloqueado por suciedad las averias son muy graves. Sobre calentamiento de los pistones hasta fundar la cabeza del piston.El inyector tiene la funcion pulverizar el combustible y facilitar el cambio de combustible en gases en la camera combustion/explocion. la inflamilidad se produce automaticamente por la presion cuando el piston esta en el punto muerto arriba y todas las valvulas de la culata estan cerradas La explocion pone en movimiento el piston-el piston la biela y la biela el cigueñal. Cuando hay suciedad en el sistema, pues tendremos problemas. Cuidate bien que todos los filtros en el motor estan limpios. No espera rellenar el deposito en el ultimo momento porque rellenar provoca movimiento de la suciedad debajo en el deposito o debajo enb  el carter. Las bombas de combustible de aceite y la refrigeracion transportan la suciedad en el sistema y sin filtros limpios pueden provocar averias.

Un ejemplo muy simple: nuestros riñones tienen la funcion limpiar, pues los filtros en nuestro motor hacen el mismo trabajo LIMPIAR.

Ahora hablamos un poco sobre el funcionamiento del INYECTOR-BOMBA El sistema de la bomba controle que no inyecta demasiado combustible.                                                                                                                  

Como funciona un inyector bomba?

Cada cilindro tiene un inyector bomba. La bomba y la tobera a donde sale el combustible estan conectadas con una pieza compacta que esta montada en la cabeza del cilindro. El inyector bomba esta capaz generar mucha presion.

CUALES SON LAS VENTAJAS DE UN INYECTOR BOMBA?

ALTA RENDIMIENTO PARA MOTORES LIMIOS Y POTENTES.                                                                             BAJO CONSUMO Y POR ESO EMISIONES REDUCIDOS.                                                                                     BAJO NIVEL DE RUIDO.                                                                                                                               LA ALTA PRESION ES BUENA PARA LA MEZCLA AIRE CON COMBUSTIBLE.DEMASIADO AIRE Y POCO COMBUSTIBLE PROVOCAN MUY ALTASD TEMPERATURAS. POCO AIRE Y DEMASIADO COMBUSTIBLE PROVOCA UNDIMIENTO EN LA CAMERA DE COMBUSTION. LA PARTE DE COMBUSTIBLE QUE NO SE QUEMA PRODUCE CARBONILLA EN LA CAMERA DE COMBUSTION.